- 法院見解
法院認為因天色昏暗，無法確認B是否看到A摔車，且雙方機車並未發生碰撞，B難以聯想到A的摔倒與自己有關，且B騎車時均速前進，並無停頓或突然加速的情形，因此法院判定B不知有肇事，其離開現場未構成肇事逃逸罪。也就是說，法院認為Ｂ主觀上對其駕駛動力交通工具肇事致人死傷並「無」認識（最高法院107年度台上字第378號刑事判決參照），因此縱使離開現場，亦不構成肇事逃逸罪。
- 肇事逃逸的構成要件:
- 行為人必須駕駛動力交通工具：自行車或非電動裝置之滑板車均不算。
- 發生交通事故，致人受傷、重傷、死亡：在這裡不論有無故意過失，只要「發生交通事故」，行為人就不能離開現場，這裡的「交通事故」範圍很廣，只要與行車行人有關的均算，未必要實際上發生撞擊，但如果本案不存在傷害，就不能依此條追究責任。
- 知悉：行為人認識其因自己之行為（無論有無過失），發生交通事故，致人死傷，若行為人不知有肇事、不知有死傷，縱然自然平和離開現場，亦不構成本罪。本案就是這種欠缺知悉、認識肇事的情形。
- 逃逸：指從肇事現場離開，使人無法在肇事現場經由目視掌握肇事者與事故關聯性的行為，但如曾停留現場，但故意留下錯誤之聯絡方式，致被害人無從求償追究，亦屬逃逸。
- 法律救生員評論
是否構成肇事逃逸罪，需要根據具體情況判斷行為人是否知悉肇事，再進而論以肇事逃逸罪。一般交通事故會產生碰撞，行為人很難舉證自己不知，惟有些間接造成的情況，例如對方受驚嚇滑倒，或對方自行閃避而自撞，亦存在行為人不知有肇事的認定空間，或雙方於現場曾短暫停留交談、留下聯絡方式或對方表示無大礙的情況下，亦不會構成逃逸。建議在遇到肇事逃逸案件時，先與律師諮詢，討論後續處理方法，以找出最合適的解決方案。